51º DIA - SALAMANCA - PORTO (31-12-2011)

Salamanca - Porto os últimos 354 km que começaram às 09:10 e terminaram às 13:15


Dia de grandes emoções, ao fim de 51 dias de viagem, finalmente chegávamos ao nosso destino.


O frio continuou, com algum gelo à partida, mas esse gelo foi quebrado pelo calor que ia nos nossos corações e alma.


Ao chegarmos ao Porto e ao subirmos a Av. dos Aliados, foi das sensações mais fortes que se pode sentir, ao ver a multidão que nos esperava... Era a família, os amigos, os conhecidos, os desconhecidos e os ELEVEN NET, todos correram para a estrada e o resultado foi termos cortado o trânsito.


Foram os beijos, os abraços, as lagrimas, enfim um conjunto de emoções, bastante fortes.


Nesta postagem não vou colocar nenhuma foto, pois as imagens são muitas e é difícil escolher aquelas que demonstram os nossos sentimentos, mas gostava de deixar as últimas palavras, na única postagem deste BLOG feita por mim:


OBRIGADO ao FILIPE, ao NUNO e à minha filha SOFIA, que mantiveram vivo este BLOG


OBRIGADO a todos os ELEVEN UP, grandes companheiros desta viagem, por terem aceite este desafio que vos propus fazer e que todos o abraçaram de uma forma brilhante, apesar dos "desatinos" que tivemos provamos que apesar de serem muitas motas e muita gente, é possível atingir-se os objectivos, independentemente das dificuldades


OBRIGADO aos ELEVEN NET, pela força que nos deram durante esta viagem e por nos seguirem como seguiram, nesta viagem o que levou a que vivessem todos os minutos vividos por nós.


OBRIGADO às nossas FAMÍLIAS e AMIGOS, que tanta força nos deram desde o inicio deste projecto, dos fins-de-semana sem a nossa companhia e destes dias todos que viveram com o coração apertado.


OBRIGADO a todos os nossos PATROCINADORES e APOIANTES, por terem acreditado neste projecto, sem vocês não sei se seriamos capazes de o cumprir


OBRIGADO JOSÉ LUIS CARVALHO, pela tua amizade e que descanses em Paz meu amigo

50º DIA - MARSELHA - SALAMANCA (30-12-2011)

Saída às 07:40 e chegada às 00:30 para completar 1.180 Km

A Etapa mais longa da Viagem, mas com a vantagem de ser em terras Europeias.

Tinhamos decidido que tinhamos de chegar ao Porto ainda no ano de 2011 e como tal só assim conseguiriamos faze-lo.

Viagem tranquila, com algum vento e alguma chuva, mas acima de tudo com muito, mas mesmo muito frio.

Ao chegarmos a Salamanca, tivemos mais uma agradavel surpresa, com o regresso do Xarope, que nos tinha deixado na Tanzania e com ele estava também o Alirio e a Manuela, que iriam-nos acompanhar até ao Porto

48º / 49º DIA - TUNES - MARSELHA (FERRY) (28 e 29-12-2011)

Como a estadia em Tunes já não estava fácil, ainda fomos roubados, pois durante a noite roubaram dentro do Hotel 5 Estrelas o GPS ao Gurú.
O Ferry não se comparava com o do Sudão, já que tinha todas as condições e até banheira com agua quente tinha nos quartos.

A chegada a Marselha foi uma surpresa para nós, já que nem os passaportes mostramos. Para nossa satisfação foi o reencontro com a Ginasta e com a Kimbanda, que estavam à nossa espera com o Einsbein. Dão um certo nível ao grupo :)))))
A Franship tinha estabelecido o contacto com o Despachante em Marselha, que nos levou até ao escritório dele, enquanto tratava da burocracias da Alfândega.

Como já era tarde quando ficou tudo pronto decidimos dormir em Marselha.
À noite fomos jantar, fora e que jantar.... Fantástico

47º DIA - TUNES (27-12-2011)

Depois do que se passou no dia anterior naturalmente e apesar de ser extremamente difícil para todos, apenas nos restou organizar os tramites do corpo do José Luis de Carvalho e da mota e aguardar pela família.
Um dia difícil, talvez o mais longo da viagem...

46º DIA - SFAX - TUNES (26-12-2011)

Saída às 12:10 chegada às 19:00 para 320 Km‎


Era para ser um dia calmo...Poucos quilómetros, Auto-estrada e um Hotel 5 estrelas à chegada, como tal decidimos que o melhor era sairmos mais tarde, pois no dia anterior a etapa tinha sido cansativa e tínhamos chegado bastante tarde.

A 40 km de Tunes, aquilo que nunca se deseja numa viagem destas, aconteceu. O nosso colega José Luis de Carvalho foi vitima de uma verdadeira armadilha na primeira Auto-Estrada, com 3 faixas de rodagem, paga, em que circulávamos e foi vitima de um acidente fatal, onde acabou por falecer.
O acidente deveu-se a uma chapa, colocada no sentido longitudinal à faixa de rodagem, na faixa de esquerda (faixa de ultrapassagem) e que devido a pouca chuva que se verificava na altura originou que 4 dos motards tivessem perdido o controle das motas. Felizmente 3 conseguiram controlar as motas e infelizmente o JLC não conseguiu.
Como se pode calcular face a uma situação destas tudo foi por agua abaixo e toda a viagem deixou de ter sentido.
Uma palavra de agradecimento para a Embaixada Portuguesa em Tunes, que passado meia hora estava no local e à Policia Tunisina, que foram extremamente prestáveis, bem como um amigo do Cabeludo, Nizar, que de igual modo foi incansável.
Após termos feito o que podíamos, fomos para o Hotel e tal como já foi dito, com a pergunta nas nossas cabeças...PORQUÊ??
Fazemos aqui a nossa Homenagem ao José Luís de Carvalho, excelente amigo, grande motard, grande companheiro, que descanses em Paz e ficarás para sempre nos nossos corações.

‎45º DIA - MISRATAH - SFAX (25-12-2011)

Saída às 09:05 e chegada às 01:25 com 716 Km‎


Antes de sairmos de Misratah, quisemos ir novamente ao Museu da Revolução, já que no dia anterior tinhamos chegado durante a noite.

Pelo caminho ainda houve tempo para pararmos em Lepris Magna, Património da Humanidade, ruínas de uma das 3 grandes cidades Romanas na Libia, aliás o nome de Tripoli significa precisamente isso (Tripoli=Tri=Três+Polis=Cidade). Não deu tempo para visitar toda ela já que se trata de uma area muito grande.

Passamos ainda por Tripoli, uma Capital como qualquer outra, mas onde se notam as grandes estruturas, sendo uma cidade moderna e extremamente limpa, onde muitas cidades europeias ficam atrás. Fizemos duas paragens, sendo uma delas na Praça Central, onde para sairmos cortaram o trânsito, normal em qualquer capital e ainda fomos ao Centro de Informação do Kadafi, que esta completamente destruido.
Ao sairmos do Centro de Informação a mota do Tomates, não engrenava nenhuma velocidade, mas nada que o nosso Pronto-Socorro - Cabeludo, não resolvesse.

A saída da Libia, foi tal como a entrada, muito rapida, mas a entrada na Tunisia, fez-nos perder cerca de 3 horas, o que originou uma chegada já de noite ao Hotel, que se não fosse a filha do Guru, Sofia, não sabiamos onde iriamos dormir.

‎44º DIA - BENGHAZI - MISRATAH (24-12-2011)

809 Km, que começaram às 09:20 e acabaram às 20:40


Uma estrada, costeira, mas com uma paisagem desértica e com alguma chuva e com muitas viaturas destruídas, nas bermas, o que nos fazia recordar que a guerra tinha acabado à somente 2 meses e que estávamos a passar pela parte mais afectada pela mesma.
Passagem por Sirte, onde além de termos passado pela cidade e verificado, que algumas das ruas, não tinham uma casa ou prédio de pé, estivemos no "buraco/sarjeta" onde o Kadafi, foi apanhado. Trata-se de uma verdadeira conduta de aguas que passa por baixo de uma estrada e que hoje em dia, é um Monumento Nacional.

Fizemos a paragem habitual para falarmos em directo para o Bom Dia, Bom Dia, como o fazíamos todos os Sábados.
E terminamos o dia a entrar em Misratah, onde estava uma comitiva de BMW's, mas carros, à nossa espera e onde cortaram a estrada Nacional, para fazerem uma exibição de peões e os "artistas" sabiam o que estavam a fazer.

Depois foi uma comitiva com muitos e muitos carros Tunings até ao hotel, mas que ainda nos levaram a um museu, na rua de todo o arsenal de guerra utilizado, pela guerrilha e alguns bens capturados ao exercito de Kadafi.
Mais um hotel simpático, mas onde todos desesperaram, pois era véspera de Natal e não havia rede nos telemoveis, e como tal tivemos de recorrer à Internet e telefones satélites, para podermos falar com as respectivas famílias.
Terminamos o dia com um jantar de Natal, e com a troca dos presentes e onde fomos sabendo quem eram os "amigos ocultos". Ainda tivemos a visita durante o jantar do chefe dos "rebeldes" de Misratah, que fez questão de ir ter connosco, para se apresentar e demonstrar que hoje é uma pessoa perfeitamente normal...Um jovem com cerca de 35 anos!!

43º DIA - TUBRUQ - BENGHAZI (23-12-2011)

Saída às 08:45, com a chegada às 18:00, para fazermos 475km


Uma estrada fantástica, junto ao Mediterrâneo, onde nos fez sentir que o destino final estava próximo e onde alguns já se começavam a sentir perto de casa, que apenas a chuva e o frio, não permitiu que fosse ainda melhor. Nesse dia os casacos e os impermiaveis, foram os nossos melhores companheiros.

Ainda tivemos tempo para fazer uma paragem nas ruinas Romanas de Apollonia.
A entrada em Benghazi, foi algo diferente, pois o pessoal Libio, fez questão de visitassemos a cidade toda antes de irmos para o hotel, de modo a que não só nós a ficassemos a conhecer, como também a população visse que os turistas, já estavam a começar a visita-la.
O ponto principal de paragem, foi na Praça da Revolução, a praça onde começou a revolução Anti-Kadafi.

Ficamos num Hotel, fantástico, com uma vista sobre o Porto de Benghazi e de onde do 10º Andar se podia verificar a estrutura fantástica que aquela cidade tem.
à noite tivemos um jantar oferecido, pelos nossos anfitriões, onde além do jantar houve uma troca de presentes e discursos, onde o Trinques foi o nosso representante, já que foi graças a ele que tivemos a oportunidade de conhecer este País fantástico. De igual modo esteve presente a televisão Líbia

42º DIA - MATROUH - TUBRUQ (22-12-2011)

Saída às 07:50, com chegada às 19:30, para fazer 400 Km e passar a fronteira do Egipto para a Líbia


Logo para começarmos bem o dia, apanhamos uma forte tempestade de areia, que nos acompanhou até à fronteira. Nestes casos o grande problema é a areia que entra para todo lado e por todo lado, horrível.
Os Egipcios têm "manias" estranhas, uma delas é andarem com os mínimos à noite, nós como andávamos com os médios, estávamos sempre a "levar" com os máximos, pois eles só têm mínimos e máximos, a outra que se verificou com mais intensidade hoje, é a mania de colarem os cartazes de publicidade política nos sinais de transito. Não existe praticamente um sinal no Egipto que não tenha um cartaz colado, enfim manias...

Quando entramos no Egipto tínhamos dito que era a pior fronteira de todas....pois a saga continuou, afinal não é só na entrada na saída é a mesma coisa, estivemos 4 horas para conseguir passar para a Líbia
Na Líbia, tudo foi diferente, pela primeira vez, não tivemos de tratar de nada, pois o pessoal que nos esperava, graças aos contactos que o nosso Trinques, tinha estabelecido, a primeira coisa que nos disse, foi "Welcome to Libia, here we are good people, not like Egipt" e realmente fomos recebidos, como verdadeiros Reis.

Enquanto eles tratavam da papelada, ofereceram-nos um lanche e lá começamos a maratona das fotos, onde a primeira que tiramos foi logo passarem-nos as armas para a mão e ficarem todos felizes.
Durante esse periodo, onde tudo estava eufórico, foi-nos explicado, que não só éramos os primeiros turistas a atravessar a Líbia, pós revolução, como de igual modo sermos os primeiros ao fim de muitos anos, pois o Kadafi, há muitos anos que não deixava ninguém faze-lo.

Depois de tudo resolvido na Alfândega, lá arrancamos para Tubruq, com uma escolta militar. O Hotel em Tubruq, era um Hotel muito simpático, com 4 estrelas, mas onde se notava as carências provocadas pela guerra, que apenas tinha sido há 2 meses!!!!

41º DIA - LUXOR - MATROUH (21-12-2011)

A etapa mais longa em Africa, 1.131 Km, com saída às 06:25 e chegada às 01:00


A Etapa mais longa por uma razão, chegar o mais perto da fronteira Líbia, possível, pois tinhamos de a passar no dia seguinte, já que na sexta-feira estaria fechada o que nos iria obrigar a perder mais um dia.
Foi um dia bastante complicado, onde várias peripécias aconteceram.

Para começar ao entrarmos no Cairo e com o transito CAÓTICO (de tal maneira, que nem de mota conseguimos passar) o que originou que as motas sobreaquecessem e como tal tivemos de parar por diversas vezes. Na confusão do transito e das paragens, o Ninja perdeu-se do resto do grupo e já na saída da cidade, quando estávamos parados numa bomba de gasolina e preocupados onde ele estaria, o Gurú recebeu uma chamada do Hotel Meridien, onde ele tinha ido parar. Colocando os nossos guias em conversa com o pessoal do hotel, lá conseguimos que passado cerca de 2 hora depois ele se juntasse a nós na bomba de gasolina.

Depois quando chegamos ao hotel onde era suposto pernoitarmos, o mesmo estava fechado!!!! 
Mas ao entrarmos para o mesmo o EinsBein e o Curvas, perderam-se e foram parar a cerca de 48km, mais à frente. Começou a discussão pois estávamos todos cansados e foi quando nos percebemos, que os guias ficaram convencidos que nós tínhamos reservado o hotel e nós pensavamos que tinham sido eles a faze-lo, resumindo, ninguém tinha ligado para o Hotel e como estávamos em Época Baixa, o hotel estava fechado. O Gurú, descobriu que existia um a mais 100 km de onde estávamos pedimos aos guias que ligassem para lá a saber se estavam abertos e se tinham quartos e depois de termos recebido a confirmação que havia disponibilidade lá arrancamos em encontro com o Einsbein e com o Curvas, que já estavam quase congelados, pois para ajudar a tudo isto o frio que estava nessa noite era muito.
Quando chegamos ao destino final e vimos que o hotel estava aberto, foi cair na cama e dormir.

40º DIA - ASWAN - LUXOR (20-12-2011)

Etapa com 232Km com saída às 17:30 e chegada às 22:30


Finalmente tínhamos o tão esperado reencontro com as nossas meninas e com os carros. Ás 9:00 já estávamos a caminho do Porto, pois o Ferry tinha chegado.
Ao sairmos do autocarro os corações começaram a palpitar mais rápido que o normal, pois a ansiedade de vermos as motas e  sabermos se tudo estava bem era muita.
Mal entramos na barcaça a alegria foi muita, pois todas estavam bem, com excepção de uma ou duas que não pegavam, mas nada que não se resolvesse.

Depois foi o caos total, pois além da Burocracia Egípcia ser muita o oficial que tratou da papelada, também não ajudava, para conseguir ler um papel tinha de colocar a cara a apenas 2 cm do papel, sim não estou a exagerar 2 cm. Depois de ele lá ter conseguido acabar a papelada, foi a altura de ficarmos à espera das matriculas. O Egipto é o único País por onde passamos que exigia que se colocasse uma matricula temporaria. Resumindo tendo chegado às 9 horas, só conseguimos sair de lá às 17:30.
A PIOR ALFÂNDEGA DE TODAS.

Como já tínhamos feito o check-out do hotel e tínhamos tudo connosco no autocarro, foi arrumar as coisas e arrancar.
O destino nesse dia seria apenas Luxor, pela hora tardia que estávamos a sair de Aswan e para ajudar, ainda tivemos que fazer a viagem por uma estrada secundária, já que depois das 18 horas, não deixam ninguém circular pela chamada estrada do Deserto, resumindo um trajecto que poderia ser feito em 1 a 2 horas, foi feito em 5 e com escolta!!!!

39º DIA - ASWAN (19-12-2011)

Mais um dia à espera das motas e mais um sem programa, a única coisa de destaque deste dia foi a triste despedida da Teresa Bravo, que nos ia deixar ao fim de tantos momentos agradaveis e como é obvio não nos deixou felizes.

‎38º DIA - ASWAN (18.12.2011)

Como as motas não chegavam, resolvemos ir até Luxor, mas de autocarro. 13 dos 15, tiveram um dia em cheio... Despertar às 4 da manhã e regressar apenas por volta das 22, mas valeu a pena não só pelos monumentos visitados, como seria sempre melhor do que ficar no hotel, sem ter nada para fazer.

As visitas foram várias, Vale dos reis, Templo de Al Deir Al Bahari, Templo de Karnak e Templo de Luxor


Um dos factores que nos surpreendeu, foi a agressividade permanente nos vendedores, dos mercados, que se existem em todos os Templos, mas a explicação é simples, há mais de 9 meses, que estes monumentos praticamente que não recebem as visistas de ninguém. 

Com a crise interna do Egipto os turistas, deixaram de vir e como tal existem pessoas que há 9 meses, não têm trabalho e como tal a agressividade para se vender e ganhar algum dinheiro é muita.

‎37º DIA - ASWAN (17.12.2001)

0 Km

Mais um dia parados e como tal foi aproveitado, para mais uns passeios pela cidade, desde a visita a um museu de papiros, até ao mercado, houve vários itenerários e o pessoal dividiu-se.

Mas pela noite juntamo-nos todos, com excepção da Teresa Bravo e fomos ver um espectáculo, num dos 450 Navios hotéis, que estão parados. A ideia era vermos a famosa Dança do Ventre, mas o espectáculo, acabou por ter mais variedades, inclusive uma performance, de alguns dos Eleven, uma noite bem passada e divertida

‎36º DIA - ASWAN (16-12-2011)

Como não havia nada para fazer, pois tínhamos de esperar pelo Ferry das motas, resolvemos ir passear e lá fomos a 3 sítios diferentes.
OBELISCO INACABADO - Com 42 metros de cumprimento, que se tivessem terminado seria o maior do Mundo, por curiosidade existem 42 Obeliscos Egípcios em todo o Mundo, mas apenas 8 se encontram actualmente no Egipto, os restantes encontram-se espalhados pelo Mundo.

BARRAGEM DE ASWAN - Com 13,5 km de largura, é a 3º maior do Mundo para produção de energia eléctrica, foi construída em parceria com a Ex-URSSS

TEMPLO DE PHILAE - A Jóia do Egipto
Ainda tivemos tempo para visitar uma fabrica de perfumes, uma das principais actividades em Aswan, juntamente com as especiarias, onde houve alguns que se extravasaram nas compras.....

Para terminar um agradável jantar na Torre do Hotel, com uma vista fantástica sobre a cidade e o Nilo

‎35º DIA - ASWAN (15-12-2011)

Chegada a Aswan às 09:30, mas a saída do barco só aconteceu às 11:00. 
Primeiro estivemos à espera da pessoa que nos iria entregar os Vistos e afinal os Vistos foram comprados pelo "Guru" e pelo "Cabeludo", no próprio barco, por mais 5 USD que valiam. Depois foi o esperar que se conseguisse pura e simplesmente sair, pois a confusão era muita.

Depois de sairmos e no meio da fila imensa, lá apareceu um Jovem de fato e gravata que nos chamou para o seguirmos, como por baixo do casaco, notava-se perfeitamente uma arma, nem pensamos duas vezes, lá pasamos à frente de todos e quando chegamos à parte de fora, lá nos aguardavam mais dois jovens, dos quais um deles falava Português. 
Lá estavam as pessoas que eram suposto estarem à nossa espera com os vistos e o tal jovem de fato e gravata era o "nosso" segurança atribuído pela Policia do Turismo!!!!

Lá fomos de autocarro para o hotel, que é fantástico situado numa ilha no meio do Nilo, onde se comeu um dos melhores gelados de sempre, não que fossem muito bons, mas ao fim de tanto tempo sem comer nada daquele tipo soube a tal, ainda deu para alguns ainda irem dar uma volta pela cidade.

‎34º DIA - WADI HALFA-ASWAN(FERRY) (14-12-2011)

Depois de todos os preparativos, lá fomos para o Ferry, com um sentimento de alivio e ao mesmo tempo de preocupação. Alivio, pois finalmente íamos apanhar o "famoso" ferry, preocupação, pois as nossas meninas e os carros iam ficar em Wadi Halfa e não sabíamos, quando nos iríamos reencontrar novamente.

Depois de muita confusão para entrarmos, lá nos deram uma senha para o almoço, pois íamos em "Primeira" Classe. Almoço fantástico ;))))) e depois foi entrar na "sorna". Há noite ainda deu tempo para uma cartada e tentar dormir....sim tentar pois o calor era muito o mau cheiro ainda maior, enfim...